【/h/】12月8日，中國(guó)首個(gè)由CRRC紫陽(yáng)公司自主研發(fā)的商用新能源/【/k0/】鐵在四川省完成并下線。此前，中國(guó)鐵建資陽(yáng)公司與四川湯種空鐵科技有限公司簽訂了正式空鐵銷售合同，開創(chuàng)了中國(guó)空鐵的市場(chǎng)化，實(shí)現(xiàn)了新能源空鐵的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

空鐵路是一種新的輕、中、低交通量的標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通模式，屬于城市軌道交通。城市軌道交通包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁懸浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、城市快速軌道系統(tǒng)等。單軌系統(tǒng)包括跨座式單軌和懸掛式單軌。

【/h/】其中，懸掛式單軌，俗稱/【/k0/】鐵路，是一種新型的軌道交通設(shè)備，適用于中等城市的公共交通干線、大城市的輔助軌道交通線路、旅游區(qū)和主題公園的觀光線路等。

今年4月，CRRC紫陽(yáng)公司、西南交通大學(xué)、四川湯種空鐵科技有限公司組成聯(lián)合體開發(fā)空鐵項(xiàng)目，首次提出“新能源空鐵”概念，承擔(dān)空鐵列車研發(fā)。

記者在空鐵路線現(xiàn)場(chǎng)看到，這條線空看起來像一只熊貓，它的身體是一個(gè)卡通熊貓景觀圖案，造型很帥。每條線路可容納144人，最高時(shí)速65公里?！斑@款‘熊貓空鐵’是一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空鐵火車，是在公司多年自身技術(shù)積累的基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新的?！睋?jù)CRRC紫陽(yáng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為國(guó)內(nèi)第一家成功研發(fā)混合動(dòng)力電力機(jī)車的企業(yè)，第一家向發(fā)達(dá)國(guó)家出口高端交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的企業(yè)，也是唯一一家與國(guó)外企業(yè)合作開發(fā)機(jī)車自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)，CRRC紫陽(yáng)公司整合了5項(xiàng)成熟的機(jī)車先進(jìn)技術(shù)、4項(xiàng)創(chuàng)新專有技術(shù)和16項(xiàng)專利，自主研發(fā)了這種純電池驅(qū)動(dòng)的新能源空鐵路列車。

【/h/】據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，在“熊貓心”動(dòng)力核心中，列車采用“大容量動(dòng)力電池充放電控制技術(shù)”。通過實(shí)現(xiàn)高速率排放，提高了列車的起動(dòng)加速性能和對(duì)極端環(huán)境的適應(yīng)能力。同時(shí)，400 kW的電制動(dòng)功率全部可用于動(dòng)力電池的快速充電，使制動(dòng)能量得以回收再利用，電池續(xù)航里程可延長(zhǎng)至120公里。

中國(guó)中鐵資陽(yáng)有限公司新開發(fā)的電控液壓制動(dòng)及膠輪驅(qū)動(dòng)懸掛轉(zhuǎn)向架技術(shù)，可以提高控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的精確控制，使空平穩(wěn)起停，同時(shí)具有低振動(dòng)、低噪聲、高穩(wěn)定性。另外空鐵路整體結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計(jì)，全鐵路無人化，可以像地鐵、動(dòng)車組一樣靈活組織。完善的安全保障也是空鐵的“絕活”。懸掛裝置設(shè)有兩級(jí)保護(hù)，駕駛室設(shè)有緊急逃生管和故障救援門，可實(shí)現(xiàn)垂直、水平和垂直立體救援，保證緊急情況下乘客的安全。

“該產(chǎn)品有四項(xiàng)新開發(fā)的專有技術(shù)。”據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，首次根據(jù)空鐵的特殊功能要求，對(duì)國(guó)內(nèi)乃至世界領(lǐng)先的數(shù)十項(xiàng)單項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了重組，形成了整體功能統(tǒng)一的空鐵列車技術(shù)。

新能源空鐵采用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)。在相同功率下，永磁電機(jī)體積更小，質(zhì)量更輕，效率更高。與異步電機(jī)相比，額定點(diǎn)效率約為92%，永磁電機(jī)的效率可達(dá)96%左右。新能源空鐵采用動(dòng)力電池，在延長(zhǎng)續(xù)航里程上有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

【/h/】新開發(fā)的電控液壓制動(dòng)器采用可控可變減速度控制，滿足乘坐舒適性；通過接收控制器的指令或ATO指令，實(shí)現(xiàn)有人駕駛和無人駕駛的制動(dòng)控制；膠輪驅(qū)動(dòng)懸掛轉(zhuǎn)向架新技術(shù)具有低振動(dòng)、低噪聲、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。

中科院院士、西南交通大學(xué)首席教授翟萬明介紹，空鐵路列車具有環(huán)保、低噪聲、安全性能高、占地面積小、環(huán)境協(xié)調(diào)性好等諸多優(yōu)勢(shì)，可以有效緩解城市交通問題。而且成本相對(duì)較低，大約是地鐵的五分之一到八分之一，市場(chǎng)前景廣闊。

據(jù)了解，新能源空鐵已列入四川省政府重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目。《成都紫陽(yáng)戰(zhàn)略合作協(xié)議》明確指出，空區(qū)域內(nèi)鐵路示范項(xiàng)目將在2020年前聯(lián)合建設(shè)，納入兩個(gè)城市的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃，力爭(zhēng)各建設(shè)一條空鐵路示范線。